年前入手的这辆锐际ST-Line,开了这多半年的时间对它的操控和动力还是相当满意的,当时买车的时候其实先看的是昂科威S,因为这辆车优惠力度大,而且用的是2.0T发动机,动力很足。不过后来试驾了锐际之后,发现这款车不仅动力方面储备充足,因为扭矩更大,中后段爆发力相比昂科威S也更足,即使油门到底都很难探到发动机的底线在哪里,车子开起来也很灵活,扎实的底盘配上灵活的方向盘,转弯超车都很得心应手,重心也比昂科威S更低,高速转弯侧倾比较小,悬架支撑力更到位,开起来甚至有种驾驶轿车的感觉。 我也对比了两车价格,虽然昂科威S GS四驱运动型优惠幅度比较大,但是落地之后也要23万多了,而我当时买的锐际ST-Line在优惠之后才21万出头,动力和操控要比昂科威S更强,十分的划算。现在新款锐际的性价比在我的现款上又高了一层,不仅价格没变,配置方面还升级了不少,除了最低配,其余版本的前排座椅都有加热功能,副驾驶还能电动调节,而且ST-Line版本的轮毂和后视镜都被熏黑处理了,很是运动,看的我都有点羡慕了呢。 

虽然昂科威S和锐际都是2.0T发动机,但是昂科威S用的是95油,锐际用的却是92粗粮,省下来的都是钱啊! 



锐际的外观也是很运动的,上扬的腰线还有滴水式的前大灯都给人一种很新的视觉效果。 
后排空间不算小,我身高175cm,坐在里面还能翘个二郎腿呢。 

超大的全景天窗,躺下来仰望天空的时候,这里就是绝佳的观景台。 

车子方向盘转动着很灵活,加上底盘扎实,有很多时候在路上开着就有想要飙车的冲动,特别是弯道超车,悬架带来的支撑性很强,让人开着就很有底气。更何况车子的动力也很强,起步平稳轻盈,后段爆发力很强,运动模式下在市区行驶顶多踩到1/3的油门,就没有不够用的时候。 



车内的空调可以手动调节,也可以远程控制提前打开,用着还是很方便的。这段时间天气凉快了我不大用远程控制了,之前热的时候,我都是提前十分钟开空调,等进入车内的时候那凉意很是舒爽。 总的来说,锐际是一款动力和操控都兼备的SUV,无论是日常通勤还是周末自驾游,开着它都有很强的乐趣,是一款有着独特魅力的车。
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