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去年入手的这辆锐际了，已经陪伴了我有一年的时间，一直也没发过用车感受，因为一直都以为这个价位的SUV开着都差不多，直到昨天开了同事刚买了不久的本田CR-V两驱智领版之后才知道我的锐际有多强。
同事的本田CR-V用的是1.5T发动机，而我的锐际是2.0T发动机，不管是踩油门还是后半段加速，本田CR-V都没有锐际的强，我的锐际就算是标准模式下轻点油门都能窜出去，更别说运动模式下加速了，这个时候能感受到它的低扭很强，基本上1500转的时候动力就开始爆发了，后段加速也依然有推背感，给人底气十足！而且本田CR-V的底盘很散，没有那种厚重高级感，在过减速带的时候后排颠簸感都很强，我的锐际就不一样了，经过细小颠簸路面的时候，悬架过滤的很干净，过弯的时候支撑力也很到位。不管是在操控还是动力方面，本田CR-V两驱智领版都没有我的锐际ST-Line强，本来我以为同事买这辆车花了也就十七八万，毕竟他的本田CR-V还没有四驱，结果一问，价格跟我的锐际ST-Line差不多，都是21万出头买的，这么一看确实我的锐际划算太多！前段时间还去看了新款锐际，除了最低配之外，其余的版本竟然都用上了前排座椅加热和副驾驶电动调节功能，福特升级不加价的这种行为很值得点赞！
本田CR-V看着挺大气还挺犀利的，不过我的锐际也不差，自带运动套件的它充满性能张力，有种蓄势待发之势，给我一种随时都向前出发的感觉。
市区的时候我就用标准模式足够了，加速超车已经是游刃有余，红绿灯起步很容易第一个出去。
平底方向盘手感较为轻盈，转向的反应也足够灵敏，在直角转弯的时候别的车都是要来回挪动几下才能转过去，我的锐际一步到位！
车上的用料很实在，大面积的真皮包裹加上座椅上的翻毛皮，看着就很豪华很有质感。关上门之后也能将外界的声音隔绝在外，车内车外两个世界，跑到120码的时候也没有多大噪音。
尤其是在打开音乐之后，听着从B＆O音响传出来的声音更陶醉了，孩子坐在车内时不时跟音乐起舞呢！
我们家是四口人乘坐，孩子坐在后排很宽敞，老二有的时候甚至可以坐在下面玩。后排座椅还能前后移动，空间布局很灵活，平时用着也特别的实用。
简单总结一下，我的用车需求不仅是满足工作需要，也要给我带来快乐和认同感，锐际就是一款这样的车，这一年下来它已经成为我们家不可或缺的一部分了！
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发表于 2023-10-10 12:03:13
