爱车满5000公里，开着真顺心，配置丰富比探岳强太多

爱你郝永年

不知不觉已经提车小半年了，这半年时间跑了5000多公里，也是给我出了不少力。不仅让我上下班更加轻松，也能让我们家出游的时候更方便。前几天去4S店刚做完首保，也看见了新款锐际，相比我的现款，配置升级了不少，除了最低配之外，其余版本竟然都配备了前排座椅加热和副驾驶电动调节，功能多了但是价格却没变，这么看来福特还是很有诚意的。
不过我买的锐际ST-Line配置也挺丰富，可以远程控制车内空调，同事的探岳380TSI四驱R-Line高能版，只能手机看定位，也不能用远程控制开空调，在这方面还是我的锐际用着方便。前段时间我开了朋友的探岳去山上给客户送东西，山上弯路多，探岳在过弯的时候如果不收油门侧倾感就很明显，当时就在想这要是开着我的锐际就好了，因为我的锐际用的是铝合金悬挂，底盘有韧性也有支撑力，快速转弯的时候车身侧倾感也没有那么强，稳定性很强，活脱脱就是一个“老司机”。说实话，我俩的车价格差不多，但是在操控和配置上还是我的锐际ST-Line更胜一筹。

买车的时候我选的红色，同事选的蓝色，两个车颜色都很个性，外观也很运动，同时走在路上也是很拉风的。

LED大灯有自适应远近光灯和自动头灯，夜幕降临的时候，我不需要操心灯光的问题，它会自动打开，还会自动开关远近光灯，很方便。

上下班通勤就我一个人开，周末带着家人去自驾的时候是全家齐上阵，一家五口坐在锐际的车内也不觉得挤，毕竟空间确实很大，头部和腿部都很充裕。

方向盘指向很精准，转弯并线的时候只需要稍微动一下方向盘就行。这几天我还发现了锐际一个优势，那就是在用更高的车速经过一些颠簸路段时，其底盘抑制颠簸的能力相当不错，反馈到车内的震感微乎其微，福特的调校功力可见一般。

有时候工作上遇到棘手的事情时，我就喜欢将天窗全部打开，停在某个安静的角落，将座椅放倒然后躺在上面看着外面湛蓝的天空，听着从B＆O音响传出来的音乐，内心就会安静很多。

刚刚首保完锐际时间不长，油耗还没有稳定下来，目前是百公里8个，不算高，不过应该还有下降空间，等我过段时间跑跑再来分享。