四驱版本不到19万，这款合资SUV的性价比很高

懂事

工作性质的原因，国家法定节假日都很少休息，这会儿终于抽出时间好好陪陪家人，开着我的锐际(参数|询价)带她们出去散散心。先交代一下我为什么买这款车，目的很明确，就想买一辆20万左右的四驱SUV，先看的途岳(参数|询价)2022款330TSI四驱豪华版，操控挺容易上手，但开着后段加速有点后劲不足，车身价20.16万有点小贵，后来才看的锐际2020款四驱耀享版，开着动力比途岳更猛，后段的加速也更持久，18.98万的价格比途岳还便宜一些，重点是配置还更多，所以性价比更高，于是就入手了。

我还是更喜欢锐际的设计多一点，看着没有中规中矩，造型比较运动个性，适合我们这些年轻家庭。

小区的停车位比较紧张，回来晚了只能停路边，不过锐际本身车身比较紧凑，停车还挺方便，不管是正脸还是侧面，都很帅气。

赶了个大早，开着锐际就出发了，说说开起来的感受，市区道路跑起来相当轻松，它的动力储备很足，起步只需要轻轻点一下油门就行了，这次自驾全程300公里的高速，80码之后再提速，只需踩油门踏板三分之二的行程，就有不错的推背感，动力依旧说来就来，这不是一般的发动机能做到的。

开着锐际跑高速，给我感觉就两个字：踏实！首先它的转向手感不是那种轻飘飘的感觉，开起来有回馈感，基本是指哪打哪，接着跑了一段山路，它的底盘确实做得扎实紧致，试了一下60码过比较急的弯道，车身姿态还是稳稳地，加上智能分离四驱，跑起来又快又稳，这就是它的驾驶乐趣。

内饰布局挺简洁的，旋钮式的换挡既节省空间，同时操作起来也方便，是我喜欢的设计。

车里面的座椅、中控台、门板等都用了皮包裹，挺显档次的。

一家三口出来玩，锐际的空间相当宽敞，尤其是后排座椅，坐垫做得很宽大，并且可以前后移动，靠背也可以调节角度，坐着很舒服，孩子活动的空间也足够大。
出来玩了一圈，让我更加觉得锐际的动力操控确实不错，开起来很爽，空间够大，家人坐着也舒服，很适合自驾，放弃途岳选择锐际，还是很明智的。