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去年结婚的时候入手了这辆锐际ST-Line，这一年时间我们跑过山，跑过高速，它带给了我们不少欢乐，今天就跟大家聊聊我家这款动力和操控都特别强的锐际。
之所以说它动力和操控很强，是因为前段时间我开了朋友的丰田RAV4荣放四驱探险Plus版，这款车在紧凑型SUV中销量也是很不错的，但是2.0L的发动机还有散漫的底盘真心没法恭维，开在路上一点激情都没有，哪像我的锐际，标准模式下起步都很灵敏，很容易就能在起跑线上超越别人，后期加速也很牛，调节到运动模式之后，动力响应变得更加积极，轻踩油门就有很强的推背感，动力踩多少有多少，超车还是上坡都不费劲。变速箱的换挡速度也很快，换挡顿挫几乎做到了无法察觉的地步。山路上开着锐际也很有激情，大段的弯路让我沉浸其中，铝合金悬挂配上指向性非常精准的转向，让锐际能在过弯的时候将车身姿态抑制的很到位，急速过弯也很有信心，朋友的丰田RAV4荣放要是急速过弯感觉整个车都要翻了，完全体验不到开车的驾驶乐趣。两车价格都差不多，落地21万多点，不过在动力和操控方面我的锐际ST-Line可是完胜朋友的丰田RAV4荣放四驱探险Plus版！
荣放的外观很霸道，不过前脸层次感太强，看着有点别扭。锐际的水滴形LED大灯配上熏黑进气格栅就很有运动感了，很多时候线条太过复杂也不行
荣放的外观很霸道，不过前脸层次感太强，看着有点别扭。锐际的水滴形LED大灯配上熏黑进气格栅就很有运动感了，很多时候线条太过复杂也不行
我买的是现款锐际，新款上市之后座椅上多了ST-Line的标识，看着更高级，而且除了最低配，其余版本都多了副驾驶电动调节和前排座椅加热的功能，在一定程度上可以增加舒适度。
方向盘很粗壮，我一个手正好抓过来，感受着方向盘在我手里一点点转动，心里就很有安全感。手动拨片偶尔会用一次，还挺有意思的。
目前我的锐际已经行驶1.5W公里了，油耗从首保之后就稳定在8—9个之前，在2.0T发动机这个级别里，这个油耗真的不算高，更何况它还是吃92粗粮的，省心！
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发表于 2023-10-10 15:59:42
