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刚刚入手新款锐际ST-Line也就一个月的时间，别看时间短，但是国道省道还有高速咱也没少跑，它给我最大的印象就是开着顺滑又敏捷，确实比我之前看的昂科威SGS四驱运动型要强很多。
最开始选车最先看的就是昂科威S GS四驱运动型，这车用的是2.0T发动机，马力够大，优惠力度也不小，落地价格22万出头，完全在我预算中。试驾了一次觉得挺不错，都想交订金了，朋友又给我介绍了新款锐际ST-Line，车子优惠完之后也差不多22万，比昂科威S GS四驱运动型多了感应后备厢还有方向盘加热的功能，方向盘加热这个功能在我们北方冬天相当实用，再也不用因为冬天太冷，上车之后手不敢摸方向盘了。除此之外，新款锐际的这个操控也是真的很灵活，别看车子重心高，但是在路上连续左右晃动的时候，车身响应很机敏，毫不拖泥带水，或者反应迟滞。转弯的时候我用较高的速度入弯并且在弯中缓慢加油，我依然能很精确的走出自己想要的路线，不像昂科威S那样有推头和侧倾带来的慌张感，开着新款锐际转弯掉头一切都在我的掌控中。两车价格差不多，新款锐际在配置和操控上都要比昂科威S强不少，因此我又改变了主意入手了新款锐际ST-Line。
两辆车都自带运动套件，熏黑之后的轮毂配上红色卡钳看着就有驾驶欲望，动力上两车真的都不容小觑。
跑高速的时候，新款锐际用标准模式超车都依然很给力，油门很线性，踩多少给多少，既不会窜也不会顿，让人不紧张也不着急。加速超车干净利索，变速箱降挡很干脆。最重要的是这么强的动力它吃的还是92粗粮，比昂科威S这种吃95油的用车成本又少了一些。
主副驾驶都是电动调节的，而且前排还自带加热功能，除了最低配之外，其余的版本都有这些功能，新款锐际这次上市没加价还增配的行为确实值得点赞！
切换到M档之后就可以用手动拨片了。
我用过一次手动拨片，就在方向盘后面，加速的时候就可以用手动拨片去换挡，特别好用，尤其是急加速超车的时候，还是相当有乐趣的。
开着新款锐际每天上下班偶尔带着家人出来兜兜风也是很自在的，希望有了新款锐际之后，以后的生活会更加惬意。
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发表于 2023-10-11 16:30:07
