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朋友年前的时候花了23万买了一辆昂科威SGS四驱运动型，我开了一次还真的挺爽，2.0T发动机带来的推背感比我开的K2强太多了。回去之后越开自己的K2越觉得肉，于是就有了换车的打算，本来我也想买昂科威S的，结果试驾了一次锐际之后，发现这个车的动力要更强，不只是起步比昂科威S要快，就算是到后期加速，动力也能持续不断的给到动力，二次加速也会有一些推背感，很上头。另外车子是真的好开，它用的是铝合金悬挂，轻量化设计让车身在弯中反应更加迅速、平稳，再配合调校精准的转向，使锐际拥有更加出色的车头指向性和车身循迹性，很容易给人“人车合一”的感觉。而且快速转弯的时候车尾不拖沓，很快就能跟着车头出弯，比昂科威S好开太多。问了一下锐际的落地价格，现款优惠之后不到21万，新款锐际价格稍微高点，也就是21.8万出头，比现款的中低配多了前排座椅加热和副驾驶电动调节的功能，ST-Line的后视镜和轮毂也被熏黑处理了，确实要更运动。不过我主要在意的还是驾驶感受，所以最后就选择了现款锐际ST-Line，相比朋友的昂科威S要划算很多。
朋友的昂科威S轮毂熏黑之后确实运动，我正在想改天也将咱的锐际轮毂熏黑一下，不知道改装之后还需要去报备吗？
锐际的车身搭配柔和的线条却有一种让人移不开目光的运动感，尾部更是十分的优雅，层次感很强。
之前开的K2我爸妈坐在后排，腿部也就还有一拳的距离，但是换了锐际之后，坐在后排翘着二郎腿还有一拳的空间呢，头部也不压抑，坐着比之前舒服更多。
主驾驶调节的方式很多，腰部支撑还有靠背调节等等都可以用电动调节，买来之后连续跑过四个小时，腰不酸腿不痛，真的比我之前K2好太多。
锐际有好几种驾驶模式，不过常用的还是标准模式，这个模式下动力输出就足够用了，换挡平顺，动力输出快速，油门踩下去之后转速上升的很快，高速超车的时候动力也很充沛，当然切换到运动模式之后动力会更充足，爬坡超车基本随踩随有。
买了锐际时间不算很长，不过对于它的动力和操控表现我是相当满意，等以后出去自驾游了再来继续分享。
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发表于 2023-10-20 09:15:47
