“马”力全开

爱你郝永年

试驾了长续航后驱版，个人感觉这款是主力车型。官方数据显示，最大功率达到224kW，最大扭矩430N·m，而官方宣布的续航能达到619km。不过这次我们主要是在赛道上试驾，所以没怎么感受到它的续航实力。
提供了三种驾驶模式，每种模式的感觉差别挺大。首先是“细语模式”，基本上就是经济模式，这个模式下，转向和加速踏板的反应都比较柔和，而且没有模拟的引擎声音，让电车的静谧优势展现得淋漓尽致。接下来的“入胜模式”，感觉比较均衡，加速时能感受到动力，但低速行驶时又不会感觉太过突兀。最后的“不羁模式”，加速踏板的反应明显更快，同时方向盘也变得更有重量感，电马的低重心设计让操控变得流畅。
总的来说，这是一款操控表现不错的电动车，有着Mustang的运动基因，每个模式都有它独特的驾驶体验，能满足不同的驾驶需求。