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趁着天高气爽，天气凉快，我跟朋友们组织了一场说走就走的自驾游，没有目的地，走哪算哪。期间跑了段山路，对我的锐际(又有了新的感受，特意来分享一下。
大家都知道在山路上行驶最难的地方就是过弯了，收不住油门转过去一般车型都会侧倾很厉害，让人没有安全感，跟我们一起同行的昂科威S就是这种感觉，到了弯道朋友开着昂科威S就必须收油门踩刹车，但是我的锐际就不一样了，直接弯道超车，铝合金下摆臂带来的轻盈感和足够强的韧性让整辆车的车身姿态抑制的很到位，每过一个弯道，车内的朋友都大呼刺激，哈哈。除了跑了一段山路，我们还在国道上行驶了一段，别看我的锐际跟昂科威S都是2.0T发动机，但是开起来之后的感觉却不一样，起步的时候调节到运动模式，锐际嗷的一下子就窜出去了，而昂科威S起步也快，不过还是落后锐际一点点。后段加速的时候锐际的动力也是源源不断的能给到，就没有感觉有减弱的情况，开着底气十足。吃饭的时候，朋友问我的锐际多少钱落地，是不是要25万了，结果听到我说落地21.5万，比他昂科威S GS四驱运动型还便宜一万的时候，他有点不淡定了，哈哈，毕竟我的车动力操控都要比他的强一些。在多嘴说一句，现在新款锐际也上市了，车子在价格不变三大件不变的情况下，又升级了配置，比如中低配加了前排座椅加热和副驾驶座椅电动调节的功能，性价比比之前又提高不少，我这个老车主也是有点羡慕的。
两个车其实都很帅，如果不在乎驾驶感受的，昂科威S也不错。
车内这空间嘎嘎板正，我现在单身狗，空间够用了，平时带个同事啥的也没问题。
尾部也挺圆润饱满很有层次感，我比较喜欢它下面的这个排气管，直接霸气外露宣布自己动力有多好！
车内的这个用料也是很到位的，扶手上用的都是皮的，门把手上更不用说了，摸着看着都舒服。
激烈驾驶的时候就放《速度与激情》里面的歌曲，随便挑一首，通过这个B＆O音响放出来，那个脚就自己往下踩，特别刺激。
说实话用车这段时间，我觉得锐际的动力还有操控都是同级别中最强的，给我的快感是其它车辆给不到的。
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发表于 2023-10-18 14:01:30
