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跟表弟互换车辆开,昂科威S操控真的不如锐际灵活

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发表于 2023-10-24 10:50:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
发小结婚了,我俩从小一起长大的当然要去参加他的婚礼了,一路开着我的锐际跑高速就回家了。正好表弟新买的昂科威S652T两驱豪华型,也是2.0T的发动机,我俩就互换了车子开了开。说实话,虽然我们两个车都是2.0T的发动机,但是扭矩上锐际比昂科威S还要大,所以爆发力明显锐际更强,后半段加速的时候锐际深踩油门有推背感,动力表现很充沛让人很是满意。我开着表弟的昂科威S去乡下给发下拿了点东西,农村胡同口多,总是不停的绕弯,我是按照我的锐际往前开的,毕竟锐际的方向盘轻盈也很灵活,稍微转转方向盘就能转弯,结果这么开昂科威S差点撞墙上,不得不说锐际的操控还是很到位的。我问了一下表弟的昂科威S 652T两驱豪华型价格,没想到落地也20万,跟我的锐际四驱嘉享版价格一样,结果它的昂科威S操控和动力都不如我的车不说,连个四驱都没有,真的不划算。






不光是操控和动力不如我的锐际,昂科威S喝的还是95油,不像我的锐际吃的还是92粗粮,省钱!









双排气完全就是真的,跑起来的速度也是真快!提速很凌厉,且涡轮的延迟感很小,无论是静态起步还是中段提速,表现都能够令人满意。变速箱也能很快反应过来,从起步到跑到120码,几乎感受不到变速箱的存在!









大灯是LED的,而且功能也很多,有自动头灯和自适应远近光灯可以使用,晚上我也不用管大灯,它自己可以开启,对面来车的时候它还会感应到然后自动关闭远光灯,很智能。






方向盘指向很精准,响应速度快,让锐际开起来并不像一台中级车,反倒是灵巧得像一台两厢车。而且锐际的底盘很有韧性,在过弯时能提供足够支撑力,日常行驶又能提供出色的滤震表现,就算不是激烈驾驶,它也能给人一种很好开的感觉。






我买的现款,副驾驶没有电动调节,前排座椅也没有加热功能,不过新款锐际出了最低配之外,其余的版本都配上了这些功能,价格还没有变化,我们老车主很是羡慕!









前排这里还有无线充电面板,充电的时候直接将手机放在里面就OK,挺方便的。



后排座椅还带有打眼设计,夏天坐在上面十分的透气,舒适性很高。

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