试驾完感受颇多，空间和动力两手抓

黄金李锦欣

朋友去年买了台汉兰达，经常开出去自驾露营，一家人生活丰富得很。正好我也想着有了孩子换台大车，不过试了一下他的汉兰达觉得第三排空间有点小，上下车每次都得把二排座椅往前移也不是很方便。看了尺寸更大的锐界L，媒体测评和车主提车后都说这车挺不错的，特别是空间和舒适性方面做得很好。

这次去试驾锐界L也发现了很多惊喜：一方面锐界L的动力确实比汉兰达强，同样车上坐两个人汉兰达提速明显没锐界那么快，转速超过3000转推背感就非常猛，转向操控的手感也比汉兰达更紧实。另一方面锐界L的车长达到了5米，比汉兰达要大不少，第三排更宽敞更舒服，2+2+3的座椅布局可以从二排中间的过道更方便地进到第三排，这样的设计家用更合理。还有就是锐界L的配置给的更多，像前排座椅通风，二排座椅通风、加热和电动调节以及腿托等等，27.98W的锐界L 2.0T四驱七座至尊版通通都有，反而31.5W的汉兰达2.0T四驱豪华版却没有，不管怎么比也都是锐界L的性价比更高一些。

5米长的尺寸摆在这，锐界L实车气场很强，而悬浮式车顶的设计和隐藏式门把手的搭配又让这台大车除了霸气以外更多了一份灵动和优雅。

开上车跟销售出去转了一大圈，城市道路堵车的情况下这台8AT的表现非常好，换档的动作几乎让人察觉不到，足够平顺，而通常路况暴力一点开动力也非常给力，加速特别猛。

我觉得作为一台家用车而言，锐界L不仅保证了宽敞舒适的空间，日常驾驶也能提供很不错的动力和操控感受，锐界L足够满足我的要求。